Análisis y Síntesis de Mecanismos

Determinar los Parámetros que influyen en la Construcción del Perfil de una Leva Cilíndrica. La leva y el seguidor realizan un movimiento cíclico (360 grados). Durante un ciclo de movimiento el seguidor se encuentra en una de tres fases: }    Subida (Rise). Durante esta fase el seguidor asciende. }    Reposo (Dwell). Durante esta fase el seguidor se mantiene a una misma altura. }    Regreso (Return). Durante esta fase el seguidor desciende a su posición inicial. Dependiendo del comportamiento que se le quiera dar al movimiento del seguidor dentro de estas fases (duración, velocidad , aceleración ), es la forma en la que se construirá la leva. y proporcionar un movimiento lineal. Un Contacto de deslizamiento y contacto rodante.  Un DIAGRAMA DE DESPLAZAMIENTO. Un Perfil de leva, ,Círculo base, Curva primitiva. Un DISEÑO ANALÍTICO DE LEVA. Una La línea de contacto Un Radio de curvatura.

Aplicaciones en la actualidad y con nuestra carrera La razón por la que en la construcción de instalaciones máquinas, como: Ø   Industria maderera Ø   Técnica de transporte Ø   Tecnología de manipulación Ø   Tecnología de máquinas impresoras Aplicación en la Industria Automotriz. En un motor de explosión o motor de combustión interna, la energía se obtiene por la expansión de una mezcla de aire y gasolina debido a una explosión.

Fundamental utilizaremos el programa SOLIDWORKS con el fin de cumplir nuestro objetivo que es realizando nuestra leva Cilíndrica Ranurada en breve se dará un análisis con el fin de que al lector le agrade y sea de su interés. Primeramente se crean 2 círculos  con el fin de darle el modelado deseado de nuestra leva ya antes mencionada. Después  se continua con una extruccion de  Se aplica redondeo en cada un de los aristas ya dibujados Finalmente se le aplica una opción que es envolver, seleccionamos cara y esto nos arroja. Como resultado esto es lo que se observa y nuestro diseño de la leva cilíndrica Ranurada.

Conclusión general Se obtuvo y se presento los propósitos del análisis en el sistema de leva seguidor de cara ranurada cilíndrica.   Con un propósito al llevar a cabo los análisis el cual demanda la conversión de un movimiento rotacional a uno lineal. En el diseño de leva se pudo observar un diseño desmodromico, en un cierto punto por el tipo de mecanismo plano. Para términos del diseño se implementó un diseño de la pieza en 3D el cual podemos ver como se muestra y su funcionamiento en movimiento.

Identificar cualquier tipo de leva, seguidor y Como se clasifican con el mecanismo de acuerdo a su movimiento. Tipos de leva: * Levas de disco:  En este tipo de leva, el perfil está tallado en un disco montado sobre un eje giratorio (árbol de levas). El pulsador puede ser un vástago que se desplaza verticalmente en línea recta y que termina en un disco que está en contacto con la leva. *Levas cilíndricas Se trata de un cilindro que gira alrededor de un eje y en el que la varilla se apoya en una de las caras no planas. El punto P se ve así obligado a seguir la trayectoria condicionado por la distinta longitud de las generatrices. * Levas de traslación El contorno o forma de la leva de traslación se determina por el movimiento especifico del seguidor. Este tipo de leva es la forma básica. * Levas de rodillo En ésta, la leva roza contra un rodillo, que gira disminuyendo el rozamiento contra la leva * Levas de ranura El perfil (o ranura)  que define e...

Se Diseña conforme un: - Contacto de deslizamiento: Si en un mecanismo en el que existe contacto directo entre dos de sus eslabones, estos tienen movimiento relativo a lo largo de la tangente en el punto de contacto, entonces hay deslizamiento entre ellos y el contacto se denomina de deslizamiento. - Contacto rodante: En un mecanismo de contacto directo, existe rodadura sólo si no hay deslizamiento, y por tanto las componentes tangenciales de las velocidades de cada uno de los puntos deben ser iguales en magnitud y dirección. Para que esto ocurra y a la vez las componentes normales de  sean iguales se debe cumplir que coincidan en módulo, dirección y sentido, es decir sean idénticas. Por el cálculo:  de sus coordenadas polares   (R y G) medidas a partir de la línea de referencia del cuerpo (OM).  Radio de curvatura: El   punto C es también el centro de curvatura de la curva primitiva, cuyo radio de curvatura es ρp.